在竞争激烈的体育赛场，一位运动员价值的最好体现来自于对手的认可。当竞技双方变成以创新和传统为代表的中德汽车行业时 ，来自德国汽车行业的高度肯定，便是对中国汽车产业崛起实力的最好背书。
问界和小鹏的智驾表现，在此不多赘述，相信他们的智驾之争大家都知道了。而一直深藏不露的极越，最近开始凭借领先的智驾优势，在市场赢得本属于他的地位，销量也一路走高。从6月交付量444台，到10月的3107辆，增长了6倍。极越成为年度成长最快的新势力，开始迈入稳步向上新征程，用销量证明自己的产品实力。
而此次由德国知名汽车专业咨询公司P3发布的高阶智驾成绩排名，不但是来自传统汽车强国对中国造车新势力的认可，更是对中国车企在自动驾驶领域摸爬滚打多年取得斐然成绩的肯定，就像P3在报告中总结的：
2、在高阶智驾的版图，“华小极”新格局定型全自主研发的小鹏X9分别拿下冠军和季军，这个结果可以说是预料之中，也是对这两家公司在自动驾驶领域巨大投入的最好肯定。
而在研发层面，极越得益于百度的全面赋能，更加出类拔萃。自2010年布局人工智能，百度已在AI智驾领域深耕10余年，累计投入超1700亿。这些不仅是极越ASD高阶智驾的领先同级的根基，也是其能够持续进化和保持行业领先的资本。
可以大致预测，围绕未来智驾技术的核心竞争，最终还要看百度和特斯拉，二者手握的核心技术、资源和业务布局，将是整个出行行业的未来风向标。
在“英雄所见略同”的共识下，两者之间竞争也再所难免。客观来看，在中国市场，百度凭借极越和萝卜快跑的率先布局，以及本土化优势，在前期胜过特斯拉的几率还是很大的。而且，在P3评测中，极越01的智驾表现还领先MODEL 3多达8个身位。不过特斯拉也有自己的技术和算力优势，能否后来居上，就我们拭目以待吧。
