界面新闻记者 | 陈振芳界面新闻编辑 | 文姝琪今年，阿里国际站总裁张阔去拉美的次数更多了。他告诉界面新闻，从中国出发，需要两张机票才能到达的地区，电商仍有较快增长空间；一张机票能到的地区，市场已经有点“卷”了。电商的高增长逐步见顶之时，跨境电商则被更多中国商人和平台注意到。但不可否认的是，中国企业出海做生意存在很多挑战。
阿里国际站方面透露，该产品已有超过6万中小企业用户，AI发布的商品规模已达700万，预计将在明年覆盖全部用户。其次，通过AI优化的产品链接，在海外市场上的支付转化率提升了52%。
今年行业的最大变量则在于人工智能，“AI”在所有电商公司、每一个线下电商峰会都是绝对主角。
第二，电商的交互范式将发生变化，线上将越来越多的取代线下贸易和商机获取的方式。过去，涉及大宗交易和大额交易的B2B（商家对商家）领域，商家更习惯线下沟通解决问题。现在，这些交易场景将逐步转移到线上。
当前，海外对于新奇特的商品需求仍然很大。其次，现货批发，小单、轻定制批发的需求也在增多，不少海外买家已经能够在附近直接买货。全球市场对多元化和个性化商品的需求仍在增长，“阿里巴巴国际站刚起步时，民营企业占中国出口总额的比例是1%，今天这个数字是60%。”他透露，民营企业的数字化出海的GMV仍在持续以双位数增长，甚至今年的增速还稍快一些。谈及今年为何频繁去到拉美，“拉美市场比较简单，拉美人均GDP和整体GDP都不错。”张阔解释到，过去十年，墨西哥的贸易增速较快，但其生产制造的GDP在全球占比从1.4%到1.6%，十年间仅上涨0.2%。这也说明了该国仍需从其他全球市场“进货”。张阔解释，适合做跨境电商的地区需要具备三大要素，一是人均GDP高，二是政策相对稳定，三是GDP增速快。他进一步指出，拉美市场能够满足上述三个条件；另外，东南亚市场也在持续变好。尽管非洲GDP增速一直很高，但仍旧不满足前两个条件。 当前，拉美市场中的消费类和非消类产品的销售表现都不错。但是，该地区的买家信用问题亟待解决，平台需要帮助当地市场建立卖家信用体系，并解决数字化支付问题。其次，物流时间较长，也是拉美市场正在面临的问题。张阔告诉界面新闻，就阿里国际站内的具体销售情况来看，近年来，非消费类产品的增速最大，包括MRO（维护、维修、运行）、建材、汽配以及新能源等。背后的原因在于，非洲、东南亚市场处于“大兴土木”的社会发展阶段，仍有大量的基建工程和建工厂需求，因此MRO、机械等产品的出口增速很高。“中国企业应该探索更加细分的外部市场机会。”张阔表示，每年中国出口的商品结构都在变化，例如新能源相关产品在欧洲的需求量仍旧很大，但市场供给“井喷”多年，加上欧洲缺乏人力，仍需一段时间去库存。他建议，中国卖家可以在欧美市场把握3C产品、特色服装等市场机会；东南亚市场对消费类商品的需求较大，但其消费能力排在拉美、北美和欧美后面。
界面新闻记者 |
