界面新闻记者 | 周姝祺
界面新闻获悉，在2020年上汽奥迪成立后不久，即向奥迪方提出往国内市场导入A5车型，并选择与华为开启合作。经过双方合作开发，上汽奥迪A5L智驾系统在华为ADS2.0算法基础上，融入奥迪品牌的操控基因，对整车控制和刹车等方面进行了专属调教。
上汽奥迪A5L谍照接受界面新闻等媒体采访时提到，燃油车在智能化方面存在系统反应时间长、冗余不足等先天性短板，而电动化才是汽车走向智能化的基础。 一汽奥迪A5L或延续A4L的三厢家轿定位，主打传统三厢造型和有框车门设计。上汽奥迪引入Sportback轿跑造型，并保留了第二代A5的无框车门设计。这款新车还对车身比例进行了本土化调整，拉长了轴距和车宽，且整体更为低趴，使其兼具运动感和舒适性。
从奥迪A5开始，接下来奥迪家族燃油车产品将切换至新一代燃油车平台PPC（Premium Platform Combustion），并采用奥迪与CARIAD共同研发的全新电子电气架构。奥迪内部希望这款在过去30年里畅销的经典车型能够与当下更受消费者欢迎的电动车型一较高下。
今年上半年，奥迪品牌在华销量32.04万辆，同比下滑1.9%。在多番价格促销的前提下，销量主力一汽奥迪上半年同比下滑4.9%至30.2万辆。奥迪方面提到，在中国市场正面临着竞争加剧、高端汽车市场萎缩的挑战。
奥迪品牌正处于产品更新换代之际，预计将在2025年迎来产品大年，向市场密集投放多款电动车型。一汽奥迪方面，基于PPE平台首款电动汽车奥迪Q6L e-tron将与明年上市交付；上汽和奥迪合作的首款中型纯电车型也将在今年11月份亮相。
一位奥迪中国人士向界面新闻透露，奥迪方面重视与上汽的合作项目，这是接下来奥迪品牌在中国销量提振的重点。根据协议，双方将开发三款电动车，分别覆盖中型和中大型汽车细分市场。
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