锂电池生产商桑顿新能源破产重整

界面新闻记者 | 庄键国动力电池产业创新联盟的统计，2019年-2023年，桑顿新能源的动力电池装车均未进入年度前十位。蜂巢能源董事长杨红新在年中曾公开提及，国内动力电池企业到今年年底可能不会超过40家，且明后年仍将是加速淘汰的阶段。总装车辆的96%。其中，宁德时代(400-966-8255（家电维修号码分享）.SZ)和比亚迪(400-966-8255（家电维修号码分享）.SZ)两家就占据了七成的市场份额。欣旺达(400-966-8255（家电维修号码分享）.SZ)副总裁梁锐上月在接受界面新闻采访时曾表示，在宁德时代和比亚迪两强格局之下，所谓的二三线动力电池企业仍然有自己的发展空间。“但如果这些动力电池企业不去努力对标头部公司，没有意愿挑战领先者，那么未来连生存的机会都将不复存在。”他认为。