界面新闻记者 | 周姝祺
极氪7X外观造型。图片来源：极氪 林金文告诉界面新闻，极氪7X与极氪001处于同一价格段，但用户群体选择大相径庭。7X的消费者较001大三到四岁，更侧重于家庭，而001用户更重视驾驶感受等。
极氪7X内饰。图片来源：极氪 在极氪7X发布的同日，极氪品牌母公司吉利控股集团发布《台州宣言》。这是吉利集团在2007年发布《宁波宣言》后，再一次发布决定集团未来整体发展的提纲挈领战略规划。
这份宣言中提到，吉利集团要梳理吉利各业务板块，明晰各品牌定位，减少利益冲突和重复投资，提高资源利用效率。界面新闻获悉，吉利集团内部从研发着手进行资源整合，例如路特斯研究院已经并入吉利中央研究院。
极氪自研的浩瀚架构电动平台也早已向吉利集团旗下各子品牌共享，包括极越、领克等与极氪有竞争关系的品牌。某种程度上，极氪是带动吉利集团向新能源转型的核心驱动力。
在智能驾驶路线上，据安聪慧介绍，“吉利控股集团旗下多条智驾路线整合，到今天为止已经形成了以极氪、吉利汽车为代表的两条智驾路线，前者主攻高阶，后者主攻高价值（低阶）的智驾解决方案。目前我们内部已经达成高度共识，这两条智驾方案将共同应对国内和国际市场竞争。”
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