界面新闻记者 | 陆柯言界面新闻编辑 | 文姝琪
“你们到底什么时候能上产线？”这是车厂询问优必选最多的一个问题，除此之外是可靠性和价格。一个背景是，中国制造业面临高达3000多万的劳动力短缺，员工高流失率已经成为制造业当前最头痛的问题之一。优必选科技副总裁、研究院执行院长焦继超表示，相比起人形机器人，工业机械臂在空间和应用上都存在局限性：它们通常是固定的，只能在有限的区域内操作，工作流程是预先设定好的，面对生产过程中可能出现的特殊情况或变化，如混线生产或混装，产品尺寸和外形可能会频繁变化，机械臂就无法适应。
不过，海内外的人形机器人进厂进度都大抵相似。它们必须要在产线展开12-24个月的实训，这个过程也被称为概念测试，车厂需要借此来验证人形机器人究竟是否能够真正提效，也是其商业化过程中最重要的一步。
焦继超告诉界面新闻，车厂向机器人厂商提出的需求基本是依据人形机器人现有的能力出发，同时愿意给予新兴产品一定的发展空间。除了买机器人之外，车厂还会向优必选提供应用场景，帮助优化后者的算法能力。原本预计让Optimus在2024年底前投入工厂执行任务，最早于2025年底上市销售，但如今大规模量产的计划时间已经从2025年推迟至2016年。国产化率约为90%；小功率伺服驱动器的零件数量大概有40-80种，国产化率95%以上。
有需求就会有市场，而工业制造被认为是人形机器人最有可能大规模商业化的一个方向。在此之前，机器人厂商仍然要持续迭代硬件能力，让机器人在多维空间的稳定可靠的运动能力，使其能够承担更复杂的任务，同时不断提升它的智能化水平。
一个车厂和机器人厂商的共识是：当人形机器人真正能解决工厂的问题，成本反而不是重要的事，因为需求必定上涨，供应链能力也会随之提升，就像汽车和手机从问世到普及的过程。为了那个可能的爆发时刻，他们愿意等待。
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