理想汽车二季度净利润同比下滑超五成至11亿元。
就毛利率来看，理想汽车第二季度毛利率为19.5%，同比和环比均有轻微下滑，但保持了较为健康的水平。
“我们对纯电SUV的竞争力还是非常有信心的，我们希望可以通过两年左右的时间进入到高端纯电产品的第一梯队。”李想表示。
智能驾驶在今年以来一直是理想汽车投入和宣传的重点。从研发费用来看，第二季度理想汽车研发费用达到30亿元，占据营收的10%。
李想介绍，截至目前，理想汽车智能驾驶的用户使用渗透率超过99%，全场景NOA累计里程已经突破了11.1亿公里，智能驾驶的用户满意度和AD Max订单占比也在持续提升。
展望下半年，李想认为行业集中度将进一步提升，“今年7月份，中国新能源汽车渗透率已经接近50%，大家对智能电动车的认可度逐步超过燃油车，消费者更倾向于购买销量领先和保有量基数大的头部品牌，新能源汽车市场的品牌集中度提升将愈发明显。”
针对同样主打增程式车型的竞争对手华为，李想评价说，“鸿蒙智行是我们在市场上最强劲的对手，我们认为双方会长期健康地共存下去。从另一个角度看，我们的核心态度是要长期地、持续地向华为的技术研发体系和经营管理体系学习。理想汽车作为一个初创企业，这样的学习榜样对我们来讲非常重要。”
