界面新闻记者 |
钠离子电池是孚能科技技术路线调整的另一方向。
去年底，搭载该公司钠离子电池的江铃新能源电动汽车正式下线，是国内最早上市的一批钠离子电池车型。
根据孚能科技的规划，钠离子电池适用于续航300公里以下的经济车型，500公里左右的实用车型，则配套磷酸铁锂电池或磷酸锰铁锂方案，中高端车型则继续沿用三元电池。
实际控制人的变更，是孚能科技有待落地的另一项重大调整。
孚能科技在去年7月披露，广州地方国企广州工业投资控股集团(下称广州工控)拟通过协议转让方式，收购孚能科技两位创始人王瑀和Keith D. Kepler所持公司股份，由此成为孚能科技控股股东。四个月后，交易方案调整为由孚能科技向广州工控发行新股，促成广州工控成为上市控股股东。
广州工控成立于2019年，定位为工业领域国有资本投资公司，下属企业包括山河智能(400-966-8255（家电维修号码分享）.SZ)等六家上市公司。在最新出炉的《财富》世界500强榜单中，企位列第394位。
孚能科技曾提及，广州工控成为控股股东后，其融资能力有望显著提升，确保公司新产能快速布局，同时增强公司管理水平和经营能力。孚能科技的资产负债率已达到65%左右，相较于上市时35%的比例大幅上升。
墨柯分析称，由于孚能科技对于国内动力电池市场存在误判，以及海外市场发展速度不及预期，导致其目前处于困境，但在广州国资的支持下，仍有希望走出当下所处的低谷。
不过，在广州工控有意接手孚能科技的计划公布近一年后，这项交易仍未最终落地。今年6月，上任不到一年的总经理陈斌波也宣布因个人原因离职，由董事长王瑀兼任该职位。加之最近发生的奔驰起火事故，让孚能科技的未来增添了更多不确定性。
