12月29日,乘联会秘书长崔东树发文称,2024年1—11月全国新能源皮卡销量1.05万辆,同比增长58%。11月新能源皮卡销量0.13万辆,同比增长63%,形成强于燃油皮卡的较好走势。相对于电动轻卡的物流需求暴增,皮卡进城放开路权是伪命题,“皮卡进城”效果远不如“皮卡下乡”的效果好,今年县乡级市场的皮卡销量占比,同比去年仍有较好的增长,这就有效地抵冲了国内城市的皮卡市场萎缩。伴随着国内电动皮卡市场启动,吉利雷达等电动皮卡逐步培育市场,预计未来将会有更多的新能源皮卡产品会满足国内外需求。
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12月29日,乘联会秘书长崔东树发文称,2024年1—11月全国新能源皮卡销量1.05万辆,同比增长58%。11月新能源皮卡销量0.13万辆,同比增长63%,形成强于燃油皮卡的较好走势。相对于电动轻卡的物流需求暴增,皮卡进城放开路权是伪命题,“皮卡进城”效果远不如“皮卡下乡”的效果好,今年县乡级市场的皮卡销量占比,同比去年仍有较好的增长,这就有效地抵冲了国内城市的皮卡市场萎缩。伴随着国内电动皮卡市场启动,吉利雷达等电动皮卡逐步培育市场,预计未来将会有更多的新能源皮卡产品会满足国内外需求。
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