11月14日，知名科技博主潘乱在个人朋友圈宣布成为一名新骑手，成功送出了第一单。身体力行跑单八天后，潘乱因上午四单超时，被平台强制下线两小时。
我感受特别好的体验还在于工资即时结算。跑完一单就给一单的钱，从来没听说过外卖员被拖欠工资。就算是专送骑手按月发薪，也能有相应的绩效工资。
我在的骑手群里，大家日常讨论最多的还是每单能赚多少钱。大家都很怀念的2017年、一单15块的"黄金时代"，月入过万不成问题。现在单价变低，主要是供给增多，导致行业竞争加剧，很多人忽略了这个最基础的数据事实。其实这在广告或拍摄公司也普遍存在。当然，这种变化也折射出外卖行业作为“经济晴雨表”的特征。
送餐的过程也帮助我更好地理解了快递员和外卖员背后的差异。快递员其实是跟电商是绑定的，但正常情况下都是无感的，消费者日常能感受到的只有商家和平台。外卖员因为送餐有时效性就有了明显体感，但本质上快递员和外卖员都是众包，通过平台承揽订单赚钱。
两者在日常生活里的受尊重程度从能否进小区这一个细节就可见一斑。我认为，快递能进小区的一个重要原因是人员稳定，外卖进不去是因为流动性太大。实际上，进小区的决定权在物业公司，快递通常是固定的几张面孔管一个片，和保安混熟了自然可以进出，而外卖员不同，高流动性增加了进小区的障碍。这一块美团的骑手友好社区已经做出了显著改善了。
现在的问题就是外卖员完全是去中心化的，但系统是中心化的、庞大的、个性化的。他们之间的矛盾几乎天然存在，且没那么好调和，因为中间隔得太远太远了。
