崩管是微博、群聊还是朋友圈，哪哪都在讨论。只不过讨论的不是配置，不是价格，而是萤火虫的设计。
有个小小的方形仪表屏（ 可能是集成在转向柱上 ），中控是个大横屏，其余包括座椅、 IP 的部分结构都比较简洁，符合 14.88 万的水平。
纯电 MINI 甚至都已经降到和萤火虫一个价了，销量还是捉鸡。
即使是按照之前需要加征临时关税的计划，在叠加原本就有的 10% 关税之后，这台车的利润也还是会比国内高出 5000 刀。
当然了，巨大的阻力也是客观存在的。
专用换电站的建设和工厂的产能提升，对于现在月月都在亏钱、乐道还卡了产能瓶颈的蔚来来说都是不小的压力。
再加上蔚来后续还有很大概率会在欧洲建厂造车，我是真的有点担心蔚来的钱包厚度能不能顶得住。
希望汽车人剑圣能在欧洲一路杀穿到高地吧。
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