界面新闻记者 |
现代财险官网显示，该公司将聚焦新能源网约车市场，提高风险选择定价能力，建设理赔生态服务能力，在出行生态下构建竞争壁垒，成为新型出行领域重要的生态链接者和风险管理专家。
新能源网约车市场规模庞大，但却是诸多保险公司不敢碰触的“禁地”，其原因在于新能源网约车赔付率高，定价上存在较大争议。而现代财险则聚焦在新能源网约车这一赛道。据接近现代财险人士向界面新闻介绍，在小型险企里，愿涉足网约车险的少之又少，现代财险之所以聚焦这一赛道，一大原因在于其自研的定价模型。
中韩人寿总经理张希凡的任职资格也于12月获得监管批准。与现代财险类似，中韩人寿自合资转中资后，发展也走向快车道。
截至今年前三季度，中韩人寿实现保险业务收入26.37亿元，净利润68.63万元，若第四季度延续这一势头，或将迎来中韩人寿成立以来的第2个盈利年份。
承保端上看，今年前三季度中韩人寿实现保险业务收入26.37亿元，已超去年全年保费规模。
