界面新闻记者 | 庄键12月18日的这场发布会上，宁德时代董事长曾毓群就新能源汽车市场未来的补能格局作出预判，“到2030年，换电、家充和公共充电桩将三分天下。”掌门人对换电业务的重视程度。力换电解决方案进行升级。
A0级车指小型乘用车；A级车指紧凑型乘用车，轴距、排量和重量进一步增加，适合日常家庭使用；B级指中型乘用车，轴距更长，排量和重量也更大，适合商务用途。版本，包括42度电、52度电、56度电和70度电四种电池容量，所对应的新能源汽车续航里程在400公里-600公里不等。取1-3块巧克力换电块，以匹配新能源汽车不同续航里程的需求。针对新一代巧克力换电方案，时代电服已陆续与包括长安、广汽、北汽、五菱、一汽在内的车企达成合作，将共同推出十款换电车型。这些合作换电车型将主攻运营车和出租车市场，并在此后逐步拓展至私家车市场。
宁德时代的换电站建设也将同步铺开，该公司明年将在国内新建1000座换电站，这些换电基础设施将由时代电服投资，所布局的城市包括南京、重庆和成都等。每座换电站配置了14-30块电池仓，新能源汽车单次换电时长为100秒。
可以作为对比的是，汽车制造商蔚来是目前国内拥有换电站最多的公司，其耗时六年时间建成了总计2808座换电站。而时代电服在此前成立三年后，换电站的建设总量在100座以内。
今年9月举行的世界动力电池大会上，宁德时代首席技术官(CTO)高焕就曾透露，该公司在换电站建设方面的规划是1万座。杨峻称，1万座换电站只是中期目标，时代电服远期的换电站建设目标是3万座，这些换电站将由该公司与合作方共同建设。
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