界面新闻记者 | 戈振伟 张熹珑
现场作业车 塌方现场目前，当地消防救援队伍48车198人在现场参与救援处置。施工工期5年半，预计2028年通车。线路起自新建的深圳西丽站，向西经东莞市、广州市、中山市、江门市，接入江门至湛江铁路江门站，正线全长116公里。 图片来源：“中国铁路”公众号深江铁路5标项目由中铁四局五公司承建，全长20.06公里，标段为“一路二隧二桥”结构。其中，机荷高速特大桥为全线重难点工程，全长5345.68米， 包括桩基1232根、146个墩台、6联连续梁和1联T构。首根基桩线路穿越多处工业园， 涉及多处房屋征拆及迁改工程，部分地段管线存在建筑物密集、征拆数量大、协调难度大、环保要求严等特点。根据中铁四局五公司官网，今年9月12日，国铁集团工管中心曾前往深江铁路5标项目检查。国铁集团工管中心负责人周运详表示，项目部面对挤压破碎岩、软弱夹层、地下水发育、浅埋顺层偏压等不良地质，创新采用软弱围岩深孔减振控制爆破综合施工等技术，突破了软弱围岩大变形整治难关，解决了掌子面溜坍、初支变形侵限等难题。改造工程。根据宝安区政府官网，洲石路改造工程（一期）是2023年的重点民生项目之一。项目建设规模全长约11.52km，一期实施范围为6.77km，属城市主干路，主要建设内容包括双向六车道加公交专用道、配套市政管线及管廊等。洲石公路是石岩科创城、九围国际总部片区重要对外联络通道，同时亦承担着分担机荷高速东西向车流的功能。根据规划，改造项目预计2026年竣工，建成后将缓解石岩及龙华等片区交通拥堵。
界面新闻记者 |
