汽车行业风云激荡,巨头们的每一个动向都如同巨石入海,激起千层浪!
对此,中央电视台评论员、飞象网创始人项立刚,痛批长城汽车董事长魏建军,说他贬低中国电动汽车的核心技术,其实就是为了掩饰自己的无能。自己做不好企业,却拉上整个同行 " 背锅 "。 在营销上,拥抱互联网思维。 或许是受雷军影响,今年魏建军不仅更新了久未更新的微博,与小米董事长雷军连线互动,甚至还将长城汽车 2024 年股东大会 " 搬 " 到了直播间。 事实上,自从互联网科技企业入局汽车业以来,新的营销方式正在推动整个行业的风向转变。在 2024 年股东大会上,魏建军坦言:" 这是一个互联网时代,我们要积极拥抱互联网思维。" 在产业布局上,拥抱海外市场。 在 2024 股东大会上,魏建军透露,长城汽车今年的海外销量要向 50 万辆发起挑战,并计划到 2030 年,实现海外销售超百万辆、高端车型销售占比超三分之一的目标。 据了解,长城汽车目前已形成了集研、产、供销为一体的 " 生态出海 " 体系,出海模式也从最初单纯的产品出口,转向研发、供应链、生产、营销、服务等综合能力的输出。 在 " 五常 " 中,奇瑞牢牢占据出海第一且已构建全球化经营能力,这让所有车企艳羡,这样看,长城未来也有机会在世界舞台上雄起。 写在最后 2020 年,在长城汽车成立 30 周年之际,魏建军亲自出镜拍摄了名为《长城汽车挺得过明年吗?》的宣传片,他在视频中自问自答:" 未来会怎样?依我看,命悬一线。" 站在汽车行业变革的浪潮中,长城汽车面临的不仅是自身的转型挑战,更是整个行业竞争格局重塑的机遇。未来,长城汽车能否凭借三十年的深厚底蕴,在智能化、全球化的道路上实现弯道超车,成为汽车行业的领军者之一,仍需时间的检验。
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