高端纯电市场增长受限，路特斯切入插电混动赛道

界面新闻记者 | 周姝祺

“这也是路特斯不做增程的原因，它在亏电状态时会丧失性能。”冯擎峰说。

今年1至9月，路特斯营收同比增长翻倍至6.53亿美元，但净亏损扩大20%至6.67亿美元，毛利率从去年同期的11%下降至9%。冯擎峰向界面新闻解释称，这是受明年新车上市去库存所致。路特斯长期毛利率目标是达到20%。

路特斯的主要销量来源在海外。今年前9月，路特斯海外市场销量占比高达75%。尽管受地缘政治和贸易摩擦加剧等因素影响，但冯擎峰表示，路特斯仍将扎根海外，尤其是全球第一大电动豪车市场的美国。