界面新闻记者丨魏勇猛
图片来源：魏勇猛 店内的销售人员告诉记者，这家门店虽然面积不大，但是每月能销售将近200辆小米SU7，是小米汽车在全北京的销冠门店。
这主要得益于合生汇庞大的人流量，作为北京最具人气的商场之一，日客流量能达到8至10万人。即便是工作日，这家小米门店依然有络绎不绝的人来看车。
此后，记者又走访了位于王府井的小米之家东方新天地店，这是小米汽车的全国首店，面积超500平方米，停放有展车7辆。这里的销售人员告诉记者，理论上小米之家都能改造成“人车家全生态”融合大店，只要面积足够大。
相较于合生汇门店，这家店的作用更侧重品牌形象认知度的打造，同在一层开设门店的汽车品牌还有仰望、红旗金葵花等高端品牌，问界的门店也在装修中。
相较于其他新势力品牌，小米汽车在搭建销售网络方面具有先天优势，在原有小米之家的基础上扩大改造即可，这一点与华为鸿蒙智行相似。
对于现金储备高达1500亿的小米来说，资金不是问题，最大的难点在于核心地段商超的稀缺位置，特别是原有门店较小的情况下扩大或者调整位置需要等待时机。目前，小米在上海的“人车家全生态”融合大店最多，为11家，其他一线城市和核心省会城市在5家左右。
值得一提的是，小米汽车目前采取是“自营+代理授权”的销售模式，一线城市基本都是自营门店，而二线省会城市则已经开放招募经销商。根据小米刚刚发布的三季报数据，截止9月底，小米汽车销售门店已在38个城市累计开业127家。
