亏损93亿日元，日系巨头崩了：裁员9000人，全球减产20%

拿中国市场来说，日产特别推出了轩逸 e-POWER，采用的是日产独有的 e-power 混动技术，但对比丰田的 THS、本田的 i-MMD 等其他产品来说，技术优势不算鲜明，智能化配置也不足。

日产显然也意识到了这些问题，所以提出计划在2026 年财年，面向中国推出8 款新能源车，在美国引进混插和 e-POWER 汽车，并且把开发周期缩短到30 个月。

不过，一步慢，步步慢。

日产爆雷，只是日系车败退的开始，留给他们的时间不多了。