红星资本局 11 月 11 日消息，近段时间，网络流传比亚迪（400-966-8255（家电维修号码分享）.SZ）负债率过高或带来风险的说法。红星资本局注意到，根据比亚迪 2024 年半年报，其总负债已达到 5316.33 亿元，负债率超过 76%。
红星资本局注意到，特斯拉曾有一段时间资产负债率居高不下。2015 年至 2018 年，特斯拉的资产负债率分别为 85.98%、73.92%、80.32%、78.77%、76.36%。
而根据 2023 年年报，比亚迪与供应商合作的账期是 128 天，长城汽车是 163 天，上汽是 140 天。
易先生表示，一般而言，应付账款在流动负债中占比高，除了表明企业短期偿债压力大，还有一种可能，就是意味着企业在供应链上非常强势。
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比亚迪偿债有没有压力？
红星资本局注意到，2023 年，比亚迪销量增长高达 62%。仅仅 3 年时间，比亚迪的月销量就从 2020 年的 3 万，快速攀升到现在的超 50 万，排名跃升至单月全球第二的 " 巨无霸 "。
随着销量的持续高速增长，比亚迪近年在国内外加快投资建厂，满足销量增长的需要。2023 年，比亚迪的有息负债是 303 亿元，但同期账上的现金约为 1200 亿元，是有息负债的 4 倍，" 还本 " 可以说毫无压力。
根据 2023 年财报，比亚迪经营产生的现金流入为 6100 亿元。其中，3100 亿元支付了到期的供应商货款，800 多亿元支付了员工薪酬，300 亿元缴纳了税费，相当于用了 4300 多亿元支付了无息负债，经营性现金流还有 1700 亿元的净额。可见，比亚迪的经营性现金流明显高于无息负债，偿债能力很强。
小结
由此可见，随着近几年比亚迪的销量爆发式增长、员工规模持续扩大、与供应商合作量不断提升等，是比亚迪负债率上涨的最主要原因。但从最新的财务数据来看，目前比亚迪负债情况较为良性。
