界面新闻记者 | 薛冰冰
图片来源：小红书用户 南航方面，以11月16日广州飞上海为例，其APP内当天共列出37个航班的机票，南航自己的航班有16班、东航有13班、国航有8班。在南航APP内可以直接预订另外两大航司机票。
民航专家林智杰曾指出，航空公司之间一般都会有互售协议，主要约定可以互相销售的航线、舱位、结算的价格以及相应的佣金。在此之前，东航营业部也可以出南航机票，相当于代理的角色。特别是在航班延误取消的时候，可以让旅客在不同航司间完成签转。市场主体，存在很强的竞合关系。”
针对这里提到的票价问题，界面新闻在三大航APP搜索到，按照价格从低到高排序，航司自己的低价机票通常会靠前展示，互售的其他航司机票折扣不多，通常会靠后展示。例如，前述提到的11月14日国航北京飞上海的航班，国航自己航班经济舱票价在510元至1810元，为经济舱2.4折至8.4折；而互售的东航航班经济舱票价最低为1830元起，为经济舱8.5折。
“下一步要让代理的航班变成真正的产品，既要展示的出来，还要卖的出去，还有很多的工作要做。只有到了能够实质销售的阶段，这项工作才有真正的意义。才能方便商务旅客的查询购票，真正实现三大航的快线化运营。”林智杰告诉界面新闻。
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