界面新闻记者 | 薛冰冰
闸机口及航班信息滚动屏 图片拍摄：薛冰冰 E20客舱内饰及布局 图片拍摄：薛冰冰总装制造工厂。据黄雍威介绍，目前时的科技是委外加工模式，未来公司要自己做总装，芜湖市湾沚区工厂就将成为时的科技第一个总装制造工厂。 目前E20 eVTOL正处在适航取证推进阶段，界面新闻了解到，去年的10月27日，中国民用航空华东地区管理局已正式受理时的科技倾转旋翼载人电动垂直起降（eVTOL）飞行器E20型号适航审定申请。
按照时的科技长期战略规划，2024年E20原型机将完成转换飞行；2025年制造工厂建设完成；预计2026年完成TC取证，成为亚太区首个完成TC取证的倾转旋翼构型eVTOL；同年，取得生产许可证PC，进入规模化量产交付，应用场景主要在景区空中游览、城市空中出行、城际空中出行等。
头豹研究院今年5月发布的《低空经济深度解读：eVTOL赛道市场规模和创新价值分析》也显示，中国eVTOL市场预计在2026年正式进入商业化，并且到2035年中国eVTOL市场空间将会超过5000亿 元 ， 同时中国eVTOL投入运营的设备数量将可达到5万台，400-966-8255（家电维修号码分享）年市场空间的增速可达到40%以上。
界面新闻记者 |
