IT之家 6 月 25 日消息，赛力斯集团今日分享“央视新闻《顶级实验室》走进赛力斯”直播切片视频，其中实测了问界 M9 汽车动力电池经过 ℃持续 150 秒火烧，不起火、不爆炸。
据介绍，问界 M9 汽车的电池包底部和水冷板之间采用了比较低导热系数的隔热材料；在电池包的顶部，运用了耐高温云母；在电芯和其周围的边梁、电池包上盖的时候设计有合理的间隙，可以形成一个空气隔热层。官方表示，通过上述方法可以有效延缓外部温度向电池包内部的传递，同时，电芯和电芯之间也设计有航空级的隔热气凝胶，电池包的顶部和侧端也会有耐高温的陶瓷复合带。
▲ 图源：赛力斯集团微博视频截图，下同据IT之家昨日报道，赛力斯昨日分享的视频展示了其 EOL 下线自动化测试系统。据介绍，该系统会让被检测的问界 M9 车辆执行重复性的循环操作，90 分钟可完成数十项高频检测，并精准拦截故障车辆。另外，问界 M9 的车门自带防撞功能，前后配有雷达，遇到障碍物等可自动避让。
另外，工信部今年 4 月我国新修订的 GB 38031—2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准将于 2026 年 7 月起施行。该标准的单体测试项目新增修订了快充循环后安全，电池包或系统测试项目新增修订了热扩散、底部撞击，要求热扩散测试从“着火、爆炸前 5 分钟提供热事件报警信号”，修改为“不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害”。
